如何計算多濾芯并聯過濾系統的壓力損失？

濾芯堵塞最大壓差 0.2MPa。

濾芯堵塞時系統最大壓差：

七、關鍵修正與工程要點

粘度修正（油系統必算）

濾芯壓差與粘度成正比，低溫潤滑油粘度翻倍，壓差同步翻倍，冬季需預留足夠壓差余量。

并聯≠無阻力，支數不是越多越好

濾芯數量增加，單支流量減小，濾芯壓差降低，但歧管支路增多，管路局部阻力緩慢上升；存在優并聯數量。

同組并聯濾芯規格必須統一

若一支濾芯阻力更小，介質全部偏流至該濾芯，其余濾芯近乎無流量，實際等效單濾芯運行，壓差急劇升高。

氣體除塵并聯系統修正

氣體壓差單位常用 Pa，公式邏輯一致；氣體可壓縮，大壓差工況需引入壓縮系數修正，風阻隨風量平方上升。

八、并聯與串聯壓損對比總結

并聯：壓差 = 單芯壓差 + 管路阻力；流量均分，低壓損，適合大通量。

串聯：壓差 = 所有濾芯壓差疊加 + 管路阻力；流量不變，阻力成倍上漲。

九、壓差校核設計標準

設計完成后必須滿足兩點：

潔凈狀態總壓差＜0.08MPa（液體系統最佳運行區間）

濾芯飽和堵塞最大總壓差 ＜ 系統溢流閥開啟壓差 / 風機額定承壓